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品牌:TOMBOW 蜻蜓
型號:GCB-013
規格:36色
產地:日本

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下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(中央社記者尹俊傑北京29日電)人民幣兌美元走弱之際,有陸媒28日深夜報導,在岸人民幣兌美元匯率貶破7。中國人民銀行(大陸央行)連夜發文澄清,指人民幣匯率平穩,並譴責個別「不負責任的」媒體。

中新網報導,28日夜盤交易時段,有陸媒報導彭博報價系統交易顯示,在岸人民幣兌美元匯率突破7重要心理關卡。

人行官方微博隨後發文指出,中國大陸境內銀行間外匯市場人民幣兌美元交易匯率28日在6.9500至6.9666元區間平穩遊走,卻有個別不負責任的媒體報導「在岸人民幣兌美元突破7整數位心理關口」。

人行說,「對此行為我們表示譴責,並保留進一步追究責任的權利。」

北京青年報報導,大陸民生證券研究員出具的報告指出,在岸人民幣兌美元匯率沒有貶破7,媒體報導的「破7」只是報價,並沒有成交。在各方情緒敏感之際,一般而言的「破」,應該是實質成交的價格。

中國貨幣網公布的中國外匯交易中心行情數據顯示,28日晚間10時和11時,在岸人民幣兌美元的即期匯率都是6.9610。

不過,京華時報今天報導指出,人民幣兌美元今年已貶值逾6%,隨著美國加速升息,美元進一步搶購走強,2017年人民幣將承壓。大陸官方雖力求人民幣匯率穩定,但波動空間有可能加大。1051229
 

工商時報【張佩芬、呂雪彗╱台北報導】

興航決定解散,航線分配成為解決後續旅客輸運的首要工作。民航局官員指出,復興航空解散後,需要重新分配的航權,在國內航線部分,離島航線因屬可獲利航線,將由華信、立榮、遠東航空接替,花蓮因為是虧損航線,會綁兩岸航線的杭州航權來做分配。

興航停飛後,有10萬多名旅客購買興航機票,有1萬多人已旅行在外,行程受影響。但興航停飛,航線如何處理,令民航局大傷腦筋。

官員說,國際航線部分,包括日本、泰國、南韓、澳門、包機的吳哥窟等,華航、長榮、立榮、虎航等飛國際線航空業者都有在飛行,尤其日本線,興航飛行很多路線像大阪、成田機場、福崗等很多航線都沒有航權數量限制,其他航空業者都可以向民航局提出申請。

官員說,比較麻煩是國內線及兩岸航線。民航局官員說,兩岸航線需等股東會召開決定解散公司後,興航才會將航權交回,民航局收回後需重新分配,目前興航兩岸每周60多航班,約兩岸每周445航熱銷班約13%左右。

不過航空業界透露,債權銀行與債權人掌握復興航空約150億債務,不會同意復興航空解散,而會要求復興航空重整,同時要求民航局保留復興航空現有航權直到完成重整後。

民航局空運組組長韓振華表示,債權銀行是否能主張重整,該局將向經濟部請教,否則民航局考慮要求復興航空提前交回兩岸航線航權,以便儘早分配給其他航空公司。民航局昨晚也針對興航停飛嚴重影響公共利益,將裁罰300萬元,並已要求該公司提出消費者權益保障措施。

興航在兩岸擁有的航權包括上海(虹橋、浦東)、杭州、福州、廈門、武漢、天津、長沙、合肥、重慶、徐州、南寧、張家界與無錫,共13航點、14個機場、25條航線。

其中最珍貴的是松山-上海虹橋每周2班、松山-上海浦東每周3班及松山-杭州每周4班;另桃園-浦東每周5班、台中-浦東每周3班也是可獲利航線,廈門、福州、武漢因有商務客也是不錯的航點。

遠東航空高階則表示,在遠航看來,每個航點都可以經營,也都可以賺錢,當然遠航會優先爭取飛上海,至於花蓮若綁杭州,估計花蓮航點要貼不少錢,杭州航班又不多,公司不會考慮。

韓振華則指出,花蓮適合用約72人座的ATR客機飛行,遠航MD客機可載客165人,自然不划算。由於目前正值淡季,興航停飛不影響旅客需求,至於春節離島運輸,除協調現有三家航空公司加開加班機,也已經協商華航、長榮以大型機支援子公司華信、立榮來飛。

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